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L’AIAG et le VDA publient le manuel AMDEC harmonisé

Automotive assembly line with robots

En bref : l’AIAG (Amérique du Nord) et le VDA (Allemagne) ont publié un manuel AMDEC commun pour l’industrie automobile. Il introduit une démarche en sept étapes et remplace l’indice de priorité de risque (IPR) par des tableaux d’Action Priority (AP).

Qu’est-ce que le manuel AMDEC AIAG-VDA ?

Une référence harmonisée pour l’AMDEC conception, l’AMDEC procédé et l’AMDEC surveillance et réponse du système (FMEA-MSR), adoptée par deux des plus grandes organisations de l’industrie automobile mondiale.

Quelles sont les sept étapes ?

  1. Planification et préparation
  2. Analyse de la structure
  3. Analyse des fonctions
  4. Analyse des défaillances
  5. Analyse des risques
  6. Optimisation
  7. Documentation des résultats

Pourquoi remplacer l’IPR par l’Action Priority ?

L’IPR multipliait gravité, occurrence et détection, ce qui pouvait masquer des risques de forte gravité. Les tableaux d’Action Priority classent les combinaisons en priorité haute, moyenne ou basse, en donnant plus de poids à la gravité.

Points clés

  • L’AMDEC est désormais harmonisée entre fournisseurs automobiles nord-américains et allemands.
  • La démarche en 7 étapes améliore la structure et la traçabilité.
  • L’Action Priority remplace l’IPR pour hiérarchiser les actions.

Questions fréquentes

La nouvelle méthode AMDEC est-elle obligatoire ?

De nombreux constructeurs l’exigent pour les nouveaux programmes ; vérifiez les exigences spécifiques des clients.

Faut-il refaire les AMDEC existantes ?

Généralement pas immédiatement ; la nouvelle méthode s’applique aux nouveaux produits et aux modifications majeures, sauf exigence contraire du client.

Qu’est-ce que la FMEA-MSR ?

Une AMDEC complémentaire de surveillance et de réponse du système, analysant comment les diagnostics maintiennent la sécurité en fonctionnement.